30日，山東省第十二屆人大常委會第二次會議舉行，會上印發(fā)了《山東省人大城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境資源保護委員會關(guān)于全省貫徹實施情況的調(diào)研報告》。近年來，山東省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，加快推進工作指導轉(zhuǎn)變，提出并不斷完善了構(gòu)建大路網(wǎng)、大港航、大物流、四化管理、公共服務(wù)“五大體系”。

30日，山東省第十二屆人大常委會第二次會議舉行，會上印發(fā)了《山東省人大城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境資源保護委員會關(guān)于全省貫徹實施情況的調(diào)研報告》。近年來，山東省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，加快推進工作指導轉(zhuǎn)變，提出并不斷完善了構(gòu)建大路網(wǎng)、大港航、大物流、四化管理、公共服務(wù)“五大體系”。截至2012年底，山東公路通車總里程達24.46萬公里，其中高速公路4975公里，通達90%以上的縣（市、區(qū)）。二級以上高等級公路里程38714公里，居全國第一位；農(nóng)村公路通車里程達到21.96萬公里，行政村通油路比例達到99.78%；公路密度達到每百平方公里156公里。深入開展收費公路專項清理工作，在全國率先調(diào)整高速公路最低收費標準，先后撤銷和遷址26個普通路橋收費站。積極穩(wěn)妥推進市場化進程，“十一五”以來全系統(tǒng)實際利用外部資金1075億元。山東省交通經(jīng)濟指揮中心開通運行，高速公路電子不停車收費車道達到428條，新能源汽車達到7.1萬輛。

同時，山東省成為全國首個開通國際陸海聯(lián)運項目的省份，全省19家運輸企業(yè)成立了甩掛運輸聯(lián)盟。先后分三批在41個縣（市、區(qū)）開展了農(nóng)村交通物流試點。目前，全省道路運輸還存在不足和困難，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的配套政策法規(guī)還不健全，出租汽車客運經(jīng)營還有待進一步規(guī)范，道路貨運公司化和規(guī)?；?jīng)營還有待進一步推進，汽車租賃業(yè)還處在粗放式發(fā)展階段。因此，需要進一步提高認識，促進條例的貫徹執(zhí)行；加大執(zhí)法力度，進一步提高執(zhí)法水平；加快省級立法，進一步落實城市公共交通有先發(fā)展戰(zhàn)略。

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